Conas an Córas Rialaithe Leictreach a Oibriú i nGabhálais Car Caidéal Mercedes Benz - SYHOWER

Is é an córas rialaithe leictreonach i gcarranna caidéil Mercedes Benz an ceann is deacra a oibriú toisc go bhfuil an iomarca feidhmeanna le feidhmiú. Inniu, tá an t-alt seo á scríobh agam chun cabhrú le gach duine an córas rialaithe leictreonach a mháistir níos fearr.

1: Tá cúig mhodh rialaithe ar leith ann do chóras leictreach caidéil seachadta coincréite: hiodrálacha, hiodrálacha, leictrimheicniúla, rialtóir cláir, agus rialú geata loighic. Chomh maith le córas leictreach a shuiteáil le haghaidh tascanna oibríochta, tá an caidéal seachadta coincréite feistithe freisin le córas rialaithe láimhe, ar cuid bheag den teicneolaíocht rialaithe é. Má úsáidtear trealamh uathoibrithe le haghaidh rialaithe, de ghnáth tá dhá mhodh ann: eagraíocht rialaithe slat agus eagraíocht rialaithe seafta solúbtha. Má dhéantar comparáid idir an dá cheann, níl sé deacair a fháil go bhfuil níos mó buntáistí ag an eagraíocht rialaithe seafta solúbtha, mar shampla leagan amach solúbtha, giarbhosca éifeachtach, níos lú críochfoirt nascadh agus achar beag folamh, agus coigeartú achar áisiúil. Dá bhrí sin, is í an eochair do chóras rialaithe caidéil seachadta coincréite ná an eagraíocht rialaithe seafta solúbtha a roghnú. De réir riachtanais shonracha, i gcóras rialaithe an trucail caidéil, is gá rialú luas inathraithe gan teorainn a choinneáil, agus is feiste ríthábhachtach é an struchtúr glasála is féidir leis an luamhán rialaithe a fhoirceannadh ag gach post chun rialú luas gan teorainn a choinneáil, ag baint úsáide as de ghnáth. spriongaí féileacán nó plátaí cruach earraigh.

2: Chun úsáid a éascú, socraítear agus suiteáiltear na láimhseálacha rialaithe in áiteanna áisiúla, mar shampla caidéal gléasta carr Schweiying BSF36.09Z. Tá an láimhseáil rialaithe chun luas an ghluaisteáin a rialú suiteáilte in aice leis an dréimire cnámh scadán, rud a fhágann go bhfuil sé an-áisiúil é a úsáid. Is í an eochair do chóras rialaithe an chaidéil seachadta coincréite ná cúlchiste an phríomhchaidéil hiodrálacha ola agus an luas innill a ionramháil, rud a athróidh an méid coincréite a urscaoileadh ag an trucail caidéil. Má roghnaítear rialú brú oíche, is féidir an fórsa tiomána brú oíche a fháil láithreach ó chóras coincréite faoi uisce an trucail caidéil, agus é a rialú de réir na comhla hiodrálacha láimhe. Tá comhghaol dlúth le saintréithe coincréite, agus ba cheart dúinn aird a thabhairt ar phríomhphointí an nós imeachta oibriúcháin sa phróiseas oibríochta, lochtanna a láimhseáil go pras agus a bhrath in am, chun éifeachtacht oibre an chaidéil iompair a fheabhsú. Tá dhá bhealach ann chun píblínte a ghlanadh: níocháin láimhe agus níocháin gáis.

3: Cibé an níocháin láimhe nó níocháin aer é, ní mór an seomra comhla agus an bosca bruscair ábhair a ghlanadh agus a bheith slachtmhar. Nuair a bhíonn tú ag níocháin de láimh, cuir an mála fite plaisteach agus an liathróid glantacháin atá ceangailte i gcruth sorcóireach le huisce isteach sa fheadán cón glanta in ord, ceangail an feadán cón agus an phíblíne, dún an doras doirteadh, agus ansin líon isteach an buicéad meascáin le uisce (a choimeád ar bun acmhainní uisce leanúnach). Uisce coincréite faoi uisce go dtí go dtiocfaidh an liathróid glantacháin amach ó chúl an phíobáin iompair. Is éard atá i gceist le níocháin aeir, ar a dtugtar séideadh comhbhrú aeir freisin, liathróid glantacháin sáithithe in uisce a chur isteach sa chríochfort níocháin gaile, ansin é a nascadh leis an gcéad phíobán nasctha atá ceangailte leis an bpíobán laghdaitheora, agus an clúdach sábháilteachta a nascadh ag deireadh na píblíne, le soc an chlúdaigh sábhála os comhair anuas. Níor chóir go mbeadh an brú uisce chun comhbhrú aeir a rialú níos mó ná 0.7MPa, agus ba cheart an comhla aeir a oscailt go mall. Ní féidir an comhla aeir a mhéadú ach amháin nuair is féidir an coincréit a urscaoileadh go hiomlán.