Cad iad na cúiseanna is féidir leis an torann méadaithe in inneall trucailí Mercedes Benz

Cén fáth go gcaithfimid an ola a athrú go rialta? Tá ola chomh tábhachtach don inneall agus atá fuil don chroí. Tá breiseáin éagsúla san ola ar féidir leo páirteanna gluaisteacha tábhachtacha den inneall a chosaint go héifeachtach agus a ghnáthoibriú a chinntiú.

Is cúis le tosú fuar torann iomarcach i thart ar 95% de damáiste gluaisteáin, rud nach bhfuil molta ag an chuid is mó díograiseoirí gluaisteán. Mar gheall ar an fuar a thosú, sreabhann thart ar 90% d'ola an ghluaisteáin ar ais go dtí an pan ola, rud a fhágann go bhfuil easpa lubrication páirteanna inmheánacha an inneall díosail. Nuair a thosaíonn carr fuar, tá teocht an innill díosail íseal, agus ní fheabhsaítear fliuchtacht ola an ghluaisteáin. De réir mar a théitear an t-inneall díosail go tapa agus go n-ardóidh sé an cóimheas luais, tá an torann beagán níos airde. Tar éis an carr a théamh, laghdaítear an cóimheas torainn agus luas arís. Is gnáthchoinníollacha é seo go léir, agus ní gá a bheith buartha faoi iomarca. Mura bhfuil an carr te téarnaimh fós, molaim dul chuig an siopa deisiúcháin chun an chúis agus an locht a bhrath a fhiosrú. Is féidir go leor torann a bheith mar thoradh ar easpa ola cairr. Tá coinníollacha éagsúla ganntanas ola gluaisteán, mar shampla sceitheadh ​​ola inneall díosail, sceitheadh ​​ola gluaisteán, agus gnáth-chaitheamh ola gluaisteán. Níl a fhios agam cé mhéad ola cairr atá ag carr álainn. Tá ola inneall ag roinnt gluaisteáin, agus tar éis an ola inneall a dhó, ní dhéantar roinnt comhpháirteanna a lubricated go tráthúil, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar an torann. Roimhe seo, baineadh úsáid as ola cairr ard-slaodachta, ach anois tá ola carr slaodachta íseal curtha ina ionad. Mar shampla, sa treoir carr, sonraíodh ar dtús 5W30 a úsáid, ach níor thug go leor díograiseoirí gluaisteán aird agus d'úsáid siad ola carr tirim 5W-50 láithreach. Mar sin féin, tar éis é a úsáid, bhraith siad go raibh fadhb ann lena gcarr féin. Tar éis an 5W30 a athsholáthar, bhí an torann ard ar dtús, ach tar éis tiomáint ar feadh tréimhse ama, thit sé arís. Tá sé seo go léir gnáth.

Má leanann an torann, tá sé neamhghnácha. Moltar an tsamhail a shonraítear sa treoir a athsholáthar. Is fearr a mheabhrú go bhfuil an míleáiste riachtanach bainte amach ag an gcarr, mar shampla tar éis níos mó ná 60000 go 80000 ciliméadar, leathnaíonn bearna inmheánach an inneall díosail, agus cuirtear ola carr slaodacht níos airde in ionad. De ghnáth ní mholtar ola cairr le slaodacht íseal a chur ina ionad. Mar gheall ar an ngá atá le rith isteach arís tar éis an ola cairr ar shlaodacht íseal a athsholáthar, déanfaidh sé an damáiste do chodanna níos measa agus cuirfidh sé torann ard faoi deara. Is féidir le húsáid ola feithicleach de shárú ar rialacháin torann ard a chur faoi deara. Is minic a oibrítear ola feithicleach faoi ualaí timpeallachta nádúrtha an-mhór ar theocht agus brú ard ar feadh i bhfad, agus tá ceanglais ard ag innill díosail maidir le saintréithe ola na ngluaisteán. Má sháraíonn an t-am iarratais nó an míleáiste na rialacháin. Mar thoradh air sin, tá easpa saintréithe cúrsaíochta, glantacháin agus lubrication ola gluaisteán, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar thorann agus fiú fadhbanna ag leibhéil eile. Moltar go leanann díograiseoirí gluaisteán na treoracha cothabhála sa lámhleabhar oibríochta gluaisteán le haghaidh cothabhála tráthúil, nó lean na treoracha ar an mbairille ola le haghaidh cothabhála.

Tá na rúin theicniúla a úsáideann brandaí aitheanta go maith difriúil, agus beidh rúin éagsúla ina chúis le frithghníomhartha eisiteirmeacha bochta, a saintréithe féin a athrú, damáiste a dhéanamh do chomhpháirteanna an chórais ionghabhála, agus torann a mhéadú. Tagann go leor fadhbanna meascáin chun cinn, dá bhrí sin, moltar do dhíograiseoirí gluaisteán ola charr a mheascadh a oiread agus is féidir agus an branda cáiliúil céanna d’ola gluaisteán a úsáid oiread agus is féidir. Má thagann tú ar chásanna uathúla agus go gcaithfidh tú brandaí éagsúla ola inneall a athsholáthar, is fearr an branda a athrú ach amháin tríd an lipéad a athrú. Áirítear leis seo an slaodacht a mholtar sa treoir ghluaisteáin, cibé acu an úsáid a bhaint as branda aitheanta ola innill nó an slaodacht seo.

Tar éis brandaí éagsúla ola inneall a bhaint agus a athsholáthar, tá an torann ard. Cuireann brandaí aitheanta éagsúla bunolaí agus leasaithigh i bhfeidhm, agus tá an t-oideas rúnda difriúil. Go ginearálta, ní mór d’innill díosail fanacht ar feadh tréimhse ama (thart ar 600 ciliméadar) chun iad a chumasc arís le hola gluaisteán branda aitheanta. Ar dtús, tá an torann beagán ard, agus tá feidhmíocht den scoth ag innill díosail i ngnéithe eile, mar shampla fórsa tiomána agus tomhaltas breosla. Go ginearálta, tar éis tréimhse ama, laghdóidh an torann, agus is gnáthfhadhb é sin. Mura laghdaítear an leibhéal torainn ó 600 go 1500 ciliméadar, agus nach bhfuil aon fheidhmíocht den scoth i ngnéithe eile, léiríonn sé nach bhfuil brandaí aitheanta nua oiriúnach dá ngluaisteán féin. Moltar iad a athsholáthar láithreach. Tá an torann a dhéantar de bharr ola charranna bréige agus inferior ard a chur leis trí dhearmad. Tá tréithe cothabhála frithchaitheamh, glantacháin agus lubrication ola ghluaisteán bréige agus inferior an-lag. Tar éis é a chur leis go tragóideach, cailleann na comhpháirteanna lubrication cothabháil réasúnta, éiríonn an damáiste níos measa, agus tá an torann ard. Mura ndéantar é a athsholáthar láithreach, déanfaidh sé damáiste tromchúiseach don inneall díosail, rud a fhágann go mbeidh cothabháil agus neamhghnáchaíochtaí iomlána ann. Ní gá do dhíograiseoirí gluaisteán a bheith greedy le haghaidh gnóthachain agus caillteanais saor.

Tá SYHOWER ar cheann de na soláthróirí tosaigh sa tSín, ag speisialú i dtáirgeadh inneall Mercedes Benz, Mercedes Benz chassis, inneall SCANIA, etc. Táimid ag gabháil do thionscal páirteanna trucail na hEorpa ó 2000 agus tá stair níos mó ná 20 bliain againn. Le fás leanúnach na cuideachta, bhuaigh sé aitheantas custaiméirí baile agus eachtrannacha le scileanna gairmiúla den scoth agus neart teicniúil láidir. Is é raon feidhme gnó Shenzhen Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd trádáil allmhairiú agus onnmhairiú idirnáisiúnta, soláthar agus margaíocht ábhar baile. Go príomha ag gabháil do chodanna allmhairithe de thrucailí Eorpacha (feithiclí tráchtála), feithiclí speisialta tromshaothair, agus busanna. Is é gníomhaire eisiach agus dáileoir ainmnithe go leor déantúsóirí páirteanna cáiliúla sa tSín. Faoi láthair, d'fhorbair sé ina sholáthraí mór páirteanna uathoibríoch Eorpacha sa tSín. Áirítear ar na codanna a dháileann muid go príomha na samhlacha seo a leanas: MAN, NEOPLAN, BENZ, VOLVO, KASSBOHRER, BOVA, SCANIA agus páirteanna uathoibríoch eile agus páirteanna OEM. Ó bunaíodh ár gcuideachta, tá gach céim forbartha tar éis an fhealsúnacht gnó den chéad scoth a leanúint, agus thug siad dearcadh gairmiúil agus tromchúiseach do chustaiméirí. Tá an chuideachta i gcónaí tiomanta do shaothrú táirgí ardchaighdeáin, ar phraghas íseal. Tá buntáiste praghais táirge iomlán againn agus cáilíocht seirbhíse foirfe, chun foirfeacht a bhaint amach. Tacaímid le MOQ. Táimid sásta a chur in iúl do chustaiméirí dúinn ar dtús, ag fás le chéile, agus bua-bua comhar!