2024-10-17
Is príomh-chomhpháirt é difreálach sa chóras tiomána gluaisteán, atá freagrach as cumhacht an innill a dháileadh ar na rothaí tiomána clé agus ar dheis. Áirítear ar chomhdhéanamh na difreálach go príomha na codanna seo a leanas:
1. Tithíocht: Úsáidtear coimeádán seachtrach an difreálach, de ghnáth déanta as iarann teilgthe nó cóimhiotal alúmanaim, chun an tionól fearas inmheánach a shealbhú.
2. Príomhfhearas laghdaithe: suite ar thaobh tosaigh an difreálach, tá sé freagrach as cumhacht an innill a aistriú go dtí an chéad tionól fearas eile taobh istigh den difreálach.
3. Fearas difreálach: Is é seo an chuid lárnach den difreálach, de ghnáth comhdhéanta de dhá nó ceithre giaranna. Tá líon difriúil fiacla ag na giaranna seo chun luasanna rothlacha éagsúla a bhaint amach nuair a bhíonn an carr ag casadh. Tá treo uainíochta na bhfearas difreálach os coinne treo uainíochta na seafta ionchuir agus aschuir.
4. Bearing: a úsáidtear chun tacú le tairiscint rothlach fhearas inmheánach na difreálach chun a oibriú rianúil a chinntiú. Is éard atá i gceist le imthacaí de ghnáth imthacaí rollta nó imthacaí simplí.
5. Meicníocht glasála: I roinnt difreálaithe, féadfar meicníocht glasála a áireamh freisin chun an difreálach a ghlasáil i nasc docht nuair is gá, rud a fheabhsóidh tarraingt agus cobhsaíocht na feithicle. Mar shampla, nuair a bhíonn an carr ag tiomáint ar oighear, is féidir leis an meicníocht glasála cosc a chur ar na rothaí clé agus ar dheis ó rothlú ag luasanna éagsúla, rud a fheabhsóidh rialú na feithicle.
I mbeagán focal, is gléas meicniúil casta é an difreálach atá freagrach as cumhacht an innill a dháileadh ar rothaí tiomána clé agus ar dheis an ghluaisteáin agus RPMS éagsúla a bhaint amach nuair a bhíonn sé ag casadh.