Cad é struchtúr an tor imthacaí sa charr?

Is cuid é tor imthacaí a úsáidtear chun an seafta a chosaint, déanta as miotail nó plaisteach de ghnáth. Is féidir é a shuiteáil go díreach ar an seafta chun cuimilte agus caitheamh idir an seafta agus an imthacaí a laghdú agus saol seirbhíse an seafta agus an imthacaí a leathnú. De ghnáth tagann bushing imthacaí i gcruth agus méideanna éagsúla chun freastal ar chineálacha éagsúla seafta agus imthacaí. I dtrealamh meicniúil, is cuid choitianta é toir imthacaí, a úsáidtear go forleathan i réimsí tarchurtha meicniúla, luasmhoillithe agus rothlaithe.

Is é an tor imthacaí an chuid a théann i dteagmháil go díreach leis an iris ar an gcorp imthacaí. Úsáidtear an tor imthacaí ar an gcorp imthacaí chun ábhair luachmhara imthacaí a shábháil agus cothabháil a éascú. Tá dhá chineál ag struchtúr an bhlaosc imthacaí: lárnach (ar a dtugtar sleeve seafta freisin) agus scoilte. Go ginearálta, tá poill ola agus trinsí ola ar an muinchille seafta le lubricate, agus go ginearálta ní bhíonn trinsí ola ag na sleeves seafta déanta as miotalóireacht phúdair.

Tá an bhlaosc imthacaí scoilte comhdhéanta de na tíleanna leath uachtaracha agus íochtaracha, agus is gnách go n-iompraíonn an bhlaosc imthacaí íochtair an t-ualach, agus ní iompraíonn an bhlaosc imthacaí uachtair an t-ualach. Cuirtear poll ola agus groove ola ar fáil don bhlaosc imthacaí uachtarach, agus déantar an ola bhealaithe a ionchur ag an bpoll ola agus a dháileadh ar dhromchla an bhlaosc imthacaí iomlán tríd an groove ola.

Ní féidir an trinse ola agus an poll ola a oscailt ach amháin sa limistéar nach n-iompróidh an t-ualach, ionas nach laghdófar cumas imthacaí an scannáin ola. Ba chóir go mbeadh fad aiseach an díog ola agus an seomra ola níos giorra ná leithead an bhlaosc imthacaí chun caillteanas mór ola ón dá cheann a sheachaint. Is féidir leis na guaillí ag an dá cheann den imthacaí cosc ​​a chur ar ghluaiseacht aiseach na tíl copair agus fórsa aiseach áirithe a iompróidh.