Soláthraithe Ardchaighdeáin 1753498 ón tSín

Tá a fhios ag go leor díograiseoirí gluaisteán go bhfuil an carr ag rith i gcónaí, agus tá roinnt codanna caite go cinnte. Mar sin féin, tar éis caitheamh, is minic a bhíonn roinnt fadhbanna againn nuair a dhéantar iad a athsholáthar, mar shampla sceitheadh ​​ola agus looseness. Inniu, cuirfidh an t-eagarthóir in iúl duit cad iad na gnéithe ar chóir aird a thabhairt orthu agus páirteanna innill á n-athsholáthar do thrucailí Mercedes Benz.

Is féidir a rá go bhfuil saolré trucailí Mercedes Benz ag brath ar shaolré an innill "chroí". Tá dlúthbhaint ag na "trí scagairí" a luaigh muid níos luaithe leis an inneall, agus tá tionchar mór ag a gcáilíocht ar an inneall agus ar na trucailí. Sin é freisin an fáth a gcuirimid béim gan staonadh ar an ngá atá le "trí scagairí" na monarchan bunaidh. Go deimhin, sa phróiseas úsáide agus cothabhála laethúil, chomh maith leis na trí scagairí, ní mór aird ar leith a bheith ag an deighilteoir uisce ola freisin.

Cén fáth a gcaithfimid an ola a athrú go rialta? Tá ola chomh tábhachtach don inneall agus atá fuil don chroí. Tá breiseáin éagsúla san ola ar féidir leo páirteanna gluaisteacha tábhachtacha den inneall a chosaint go héifeachtach agus a ghnáthoibriú a chinntiú.

Tá ról ríthábhachtach ag braiteoirí nítrigine agus ocsaigine araon i monatóireacht a dhéanamh ar astaíochtaí sceite feithiclí agus ar bharrfheabhsú feidhmíochta inneall, ach tá difríochtaí suntasacha eatarthu.

Is comhpháirteanna leaisteacha iad spriongaí aeir, ar a dtugtar spriongaí mála aeir go coitianta, a úsáideann aer mar mheán. I gcomparáid le spriongaí cruach traidisiúnta, cuireann siad roinnt buntáistí suntasacha ar fáil.

Agus braiteoirí nítrigine agus ocsaigine á shuiteáil, tá sé riachtanach an t-aonad rialaithe leictreonach a chosaint ó nochtadh do réitigh báistí agus úiré, rud a d'fhéadfadh éifeachtaí díobhálacha a bheith ann.