Soláthraithe Ardchaighdeáin 5WK96615F ón tSín

Maidir le spriongaí aeir séalaithe le fáinne fonsa, níor chóir go mbeadh an brú boilscithe ginearálta níos lú ná 0.07 MPa; dóibh siúd a úsáideann clampáil flange nó féin-shéalaithe faoi bhrú, ní mór don bhrú boilscithe a bheith níos lú ná 0.1 MPa. De ghnáth, is é brú dearadh earrach aeir aon trian dá bhrú pléasctha; i dtimpeallachtaí oibre is fearr, is féidir leis an mbrú deartha seo suas le leath dá chumas pléasctha a bhaint amach.

Ag tús mhí na Bealtaine, fuair tionscal na ngluaisteán go leor aird mar gheall ar na "feithiclí nua fuinnimh ag dul go dtí an tuath" agus an lasc caighdeánach astaíochtaí "Náisiúnta VI B". Tar éis na cúig lá saoire "Lá Bealtaine", chonaic an margadh gluaisteán baile feidhmíocht láidir freisin.

Gcéad dul síos, damáiste nó tuirse na spriongaí. Is comhpháirteanna ríthábhachtacha den chóras fionraí iad spriongaí, a bhfuil sé de chúram orthu tacú le meáchan na feithicle agus turraingí a ionsú. Féadfaidh siad leaisteachas a bhriseadh nó a chailleadh de bharr ualaí troma fada, tuirse ábhair, creimeadh, nó lochtanna déantúsaíochta.

Tá ról ríthábhachtach ag braiteoirí ocsaíde nítrigine, a úsáidtear chun monatóireacht a dhéanamh ar leibhéil ocsaíde nítrigine i ngás sceite, i gcórais rialaithe astaíochtaí d'innill díosail. Feidhmíonn na braiteoirí seo faoi theocht ard agus faoi choinníollacha crua, rud a fhágann go bhfuil siad so-ghabhálach i leith teip de bharr fachtóirí cosúil le truailliú, tógáil carbóin, róthéamh, nó mífheidhmeanna leictreonacha.

Ar an 22 Bealtaine am áitiúil, d'fhógair Oifig Ionadaí Trádála na Stát Aontaithe (USTR) go nglacfar roinnt bearta chun taraifí a mhéadú go suntasach ar shraith earraí allmhairithe na Síne, lena n-áirítear feithiclí leictreacha agus a gcuid cadhnraí, sliseanna ríomhaire, agus táirgí leighis. éifeacht ar 1 Lúnasa.

Sa lá atá inniu ann, agus ceisteanna á bplé acu le roinnt custaiméirí, d'iarr siad go léir orm an bhféadfainn na codanna don trucail Mercedes Benz seo a cheannach ó mhonarcha tánaisteach toisc go bhfuil an mhonarcha bunaidh ró-chostasach. Go deimhin, ba mhaith liom a rá le gach duine ó chroí go bhfuil an mhonarcha tánaisteach saor, ach i dteannta a shaol seirbhíse gearr, tá sé an-díobhálach freisin do chodanna eile den charr féin.