Soláthraithe Ardchaighdeáin 0119813605 ón tSín

Is minic a thagann go leor díograiseoirí cártaí ar chásanna nach dtosóidh a gcuid carranna nuair a thosaíonn siad sa gheimhreadh. Is é an phríomhchúis atá leis seo ná go n-imíonn an ceallraí as muirear, rud a d'fhéadfadh moill a chur ar ghnó agus damáiste a dhéanamh don cheallraí. Ansin, déanaimis achoimre ar chothabháil agus ar chothabháil cadhnraí in oiriúintí trucail Mercedes Benz do gach duine

Ardchaighdeán: Déantar rialú cáilíochta dian ar na codanna bunaidh d'innill díosail Volvo chun a gcáilíocht ard a chinntiú. Tá na gabhálais seo á dtáirgeadh ag soláthraithe Volvo agus comhlíonann siad caighdeáin agus ceanglais Volvo.

Is féidir a rá go bhfuil saolré trucailí Mercedes Benz ag brath ar shaolré an innill "chroí". Tá dlúthbhaint ag na "trí scagairí" a luaigh muid níos luaithe leis an inneall, agus tá tionchar mór ag a gcáilíocht ar an inneall agus ar na trucailí. Sin é freisin an fáth a gcuirimid béim gan staonadh ar an ngá atá le "trí scagairí" na monarchan bunaidh. Go deimhin, sa phróiseas úsáide agus cothabhála laethúil, chomh maith leis na trí scagairí, ní mór aird ar leith a bheith ag an deighilteoir uisce ola freisin.

Is ceirmeach é ábhar dioscaí coscáin Mercedes-Benz. Úsáidtear pillíní coscáin an ábhair seo toisc go bhfuil friotaíocht caitheamh maith agus neart meicniúil ag pillíní coscáin an ábhair seo, chomh maith lena torann coscánaithe íseal. Tá na pillíní coscáin nasctha le plátaí cruach agus tá ciseal inslithe teasa acu. Agus tá an bloc cuimilte comhdhéanta d'ábhar cuimilte agus greamachán. Nuair a bhíonn sé ag coscánaithe, cuirtear brú ar an diosca coscáin nó ar an druma coscáin chun frithchuimilt a ghiniúint, rud a bhainfidh amach cuspóir an luasmhoillithe.

I go leor codanna den ghluaisteán, tá ról ríthábhachtach ag an Braiteoir NOx. Mar sin féin, leis an méadú ar an am úsáide, is dócha go mbeidh fadhbanna taisce carbóin ag Braiteoir NOx, rud a dhéanann difear dá ghnáthfheidhmíocht oibre. Inniu, déanfaimid breathnú mionsonraithe ar na modhanna próiseála agus na scileanna glantacháin a bhaineann le carnadh carbóin i Braiteoirí NOx.

1. Ná tosú ag teocht íseal agus cuir isteach ualach iomlán: Nuair a thosaíonn an t-inneall ag teocht íseal, tá na coinníollacha lubrication ag a gcuid is measa. Má thosaíonn an t-inneall ag ualach iomlán agus nach bhfuil an teocht ola leordhóthanach chun an lubrication is fearr a sholáthar, déanfaidh sé damáiste neamhghnácha do na sliogáin imthacaí, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le greamú inneall ar feadh i bhfad.