Soláthraithe Ardchaighdeáin 574852 ón tSín

Níl aon timthriall athsholáthair sonrach ann do dhioscaí coscáin Mercedes-Benz. Nuair a shroicheann míleáiste na feithicle 100,000 ciliméadar, ba cheart diosca coscáin na feithicle a sheiceáil. Má dhéantar é a mhilleadh nó a chaitheamh go dtí an teorainn, ba cheart é a athsholáthar in am.

Is cineál modh táirgthe agus déantúsaíochta é brionnú ina ndéantar ábhair mhiotail leáite a dhoirteadh isteach sa chuas múnla, a fhuaraithe agus a dhaingniú chun tráchtearraí a fháil. Sa tionscal gluaisteán, tá go leor páirteanna déanta as iarann ​​​​muc, rud a chuimsíonn thart ar 10% de mheáchan glan na feithicle. Mar shampla, is gnách go n-úsáideann an línéar sorcóra, tithíocht giarbhosca, tithíocht an chórais stiúrtha, tithíocht acastóra cúil gluaisteán, druma córas coscáin, tacaí éagsúla agus páirteanna iarainn réitigh eile múnla gaineamh.

I go leor codanna den ghluaisteán, tá ról ríthábhachtach ag an Braiteoir NOx. Mar sin féin, leis an méadú ar an am úsáide, is dócha go mbeidh fadhbanna taisce carbóin ag Braiteoir NOx, rud a dhéanann difear dá ghnáthfheidhmíocht oibre. Inniu, déanfaimid breathnú mionsonraithe ar na modhanna próiseála agus na scileanna glantacháin a bhaineann le carnadh carbóin i Braiteoirí NOx.

Le déanaí, thug muid cuairt ar shaoráid déantúsaíochta an chustaiméara. Le linn na cuairte, chuir an custaiméir réamhrá ar a gcuid oibríochtaí monarchan agus threoraigh sé dúinn trí thuras cuimsitheach. Glacadh go forleathan freisin lenár dtáirgí Air Spring sa tsaoráid seo, agus tá ár réitigh Air Spring á shuiteáil ar fud chabhlach an chustaiméara.

Tá ról ríthábhachtach ag braiteoirí nítrigine agus ocsaigine araon i monatóireacht a dhéanamh ar astaíochtaí sceite feithiclí agus ar bharrfheabhsú feidhmíochta inneall, ach tá difríochtaí suntasacha eatarthu.

Is é an mheicníocht choigeartaithe dinimiciúil den teannasóir crios ná gléas cobhsaíochta lárnach don chóras tarchuir cúlpháirtí innill.