Soláthraithe Ardchaighdeáin 81953016087 ón tSín

Ag labhairt di ar arocs, i réimse an iarratais trucail domhanda, tá a fhios ag gach duine cén fáth gur féidir le trucailí Mercedes Benz seasamh amach sa tionscal ar fad. Anseo thíos, tabharfaidh SYHOWER, soláthraí páirteanna trucail trom do Mercedes Benz, réamhrá mionsonraithe duit ar na buntáistí a bhaineann le trucailí Mercedes Arocs?

Is é an córas rialaithe leictreonach i gcarranna caidéil Mercedes Benz an ceann is deacra a oibriú toisc go bhfuil an iomarca feidhmeanna le feidhmiú. Inniu, tá an t-alt seo á scríobh agam chun cabhrú le gach duine an córas rialaithe leictreonach a mháistir níos fearr.

Féadfaidh saolré dioscaí coscáin Mercedes a bheith éagsúil ag brath ar roinnt fachtóirí, lena n-áirítear nósanna tiomána, coinníollacha bóthair, múnla feithicle, agus cleachtais chothabhála. Mar sin féin, faoi ghnáthchoinníollacha tiomána, tá dioscaí coscáin Mercedes deartha chun go mairfidh siad na mílte míle sula mbeidh gá le hathchur.

I trucail, tá cineálacha éagsúla braiteoirí. Áirítear leis an gcéad chineál braiteoirí teochta cosúil le braiteoir teocht an uisce fuaraithe, braiteoir teocht an aeir ionghabhála, agus braiteoir teocht sceite. Is éard atá sa dara cineál braiteoirí brú lena n-áirítear braiteoir brú ola, braiteoir brú breosla, braiteoir brú iarnróid coitianta, agus braiteoir brú coscáin.

Agus Féile Lár an Fhómhair ag druidim linn, ar an lá álainn te seo, d’óstáil Syhower Company cruinniú aoibhinn tae tráthnóna chun an ócáid ​​a cheiliúradh.

Maidir le spriongaí aeir séalaithe le fáinne fonsa, níor chóir go mbeadh an brú boilscithe ginearálta níos lú ná 0.07 MPa; dóibh siúd a úsáideann clampáil flange nó féin-shéalaithe faoi bhrú, ní mór don bhrú boilscithe a bheith níos lú ná 0.1 MPa. De ghnáth, is é brú dearadh earrach aeir aon trian dá bhrú pléasctha; i dtimpeallachtaí oibre is fearr, is féidir leis an mbrú deartha seo suas le leath dá chumas pléasctha a bhaint amach.