Soláthraithe Ardchaighdeáin A0009053009 ón tSín

Tá boinn cosúil le cosa trucail mhóra, ag iompar glanmheáchan an chomhlachta ar fad, agus is iad na comhpháirteanna beaga amháin a bhíonn i dteagmháil leis an trucail le dromchla an bhóthair. Nuair a dhéantar cur síos ar intricacy Tai Chi, tá rá "ceithre nó dhá stróc d'ór tirim", agus is féidir leis na boinn bheaga níos mó ná deich tonna nó mórán tonna de mheáchan coirp a iompróidh, rud atá mar an gcéanna iontach freisin! Agus tá na boinn ag brath freisin ar an ngás líonta taobh istigh chun a gcuid pointí tacaíochta agus a n-éifeachtaí cushioning a choinneáil. Mura bhfuil tú ró-mhiontach, is féidir leat a rá go bhfuil carr mór luchtaithe le gás taobh istigh de na boinn! I gcás díograiseoirí gluaisteán, is tromluí mór é buille amach boinn. Chuala mé díograiseoir gluaisteán ag rá go dteastaíonn 3000 le séideadh boinn le luasanna ard a dheisiú! Dá bhrí sin, inniu beimid ag plé leis an ábhar brú na mbonn trucail lenár gcairde.

Go ginearálta, má theipeann ar an gcaidéal uisce, tá na hairíonna seo a leanas ann: fadhb luas díomhaoin: Tá an caidéal uisce gluaisteán ceangailte le crios chun uisce fuar a bhaint as an umar uisce chun an t-inneall a fhuarú. Má rothlaíonn an caidéal uisce agus go bhfuil fadhb ann, beidh tionchar díreach aige ar luas an innill

Tá go leor eolais ann cheana féin faoi chomhpháirteanna na ngluaisteán, agus mar sin táim beagán eolach ar an rún a bhaineann le síneadh a chur le saol seirbhíse na gcomhpháirteanna feithicleach. Is féidir le gach duine aird a thabhairt air freisin, rud a d'fhéadfadh cabhrú le sábháilteacht agus cobhsaíocht an ghluaisteáin a choinneáil.

I go leor codanna den ghluaisteán, tá ról ríthábhachtach ag an Braiteoir NOx. Mar sin féin, leis an méadú ar an am úsáide, is dócha go mbeidh fadhbanna taisce carbóin ag Braiteoir NOx, rud a dhéanann difear dá ghnáthfheidhmíocht oibre. Inniu, déanfaimid breathnú mionsonraithe ar na modhanna próiseála agus na scileanna glantacháin a bhaineann le carnadh carbóin i Braiteoirí NOx.

Tar éis fiche bliain a chaitheamh ag seoladh na tírdhreacha teicneolaíochta ag cuideachtaí ar nós Google, tá súil ghéar agam ar nuálaíocht dhílis. Ní bhaineann sé le specs ar leathanach amháin ach tá sé faoi conas a réitíonn an teicneolaíocht fadhbanna sa saol fíor. Le déanaí, tá ceist amháin ag teacht suas i ngach áit a bhfuilim. Cad a leagann an t-Inneall Mercedes Benz nua amach go fírinneach sa mhargadh feithiclí leictreacha plódaithe? Is ceist í a raibh fonn orm a fhreagairt, ní hamháin mar dhíograiseoir teicneolaíochta, ach ó thaobh an tiománaí atá ag lorg eispéireas níos fearr, gan staonadh.

Is culprit coitianta taobh thiar den tinneas cinn feithicleach nua-aimseartha seo an Braiteoir Ocsaigin Nítrigine. Mar chuid ríthábhachtach de chóras bainistíochta astuithe agus innill d’fheithicle, is féidir le braiteoir lochtach easghluaiseachta fadhbanna a spreagadh. Ag Syhower, tuigimid an frustrachas agus an mearbhall a d’fhéadfadh a bheith mar thoradh air seo, agus is é sin an fáth a bhfuil speisialtóireacht againn i mbraiteoirí chun cinn iontaofa atá deartha chun feidhmíocht agus suaimhneas intinne d’fheithicil a athchóiriú.