Soláthraithe Ardchaighdeáin 1525311 ón tSín

Sa iarmhargadh feithicleach, tá aird shuntasach tugtha ag máistir-sorcóir Mercedes-Benz le déanaí mar gheall ar a ról ríthábhachtach maidir le hoibriú réidh agus iontaofa chóras clutch na feithicle a choinneáil. Mar cheann de na príomh -chomhpháirteanna sa chóras tarchuir, tá an máistir -sorcóir clutch freagrach as an mbrú hiodrálach is gá a ghiniúint chun an clutch a fhostú agus a dhíspreagadh.

SYHOWER 1949900 ceannsoilse SCANIA Tar éis clutch ardfheidhmíochta a shuiteáil, is é an buntáiste a bhaineann le tosú ag tiomáint ná go bhfuil na soilse i bhfad ar shiúl agus geal. Agus tá saol seirbhíse fada aige, agus cuimsíonn a phríomhfheidhmeanna bhíoma ard agus bhíoma íseal, ag freastal ar do chuid riachtanas go léir maidir le soilse carr.

Maidir le spriongaí aeir séalaithe le fáinne fonsa, níor chóir go mbeadh an brú boilscithe ginearálta níos lú ná 0.07 MPa; dóibh siúd a úsáideann clampáil flange nó féin-shéalaithe faoi bhrú, ní mór don bhrú boilscithe a bheith níos lú ná 0.1 MPa. De ghnáth, is é brú dearadh earrach aeir aon trian dá bhrú pléasctha; i dtimpeallachtaí oibre is fearr, is féidir leis an mbrú deartha seo suas le leath dá chumas pléasctha a bhaint amach.

Tá feidhmíocht láimhseála trucailí Mercedes Benz ar fheabhas. Mar shampla, tá an t-inneall OM471 is déanaí de chuid an tríú glúin, le huaschumhacht aschuir de 530 eachrthóg agus buaic-chasmhóimint de 2600 N · m feistithe ar an trucail Mercedes Actros. Tá an Mercedes PowerShift 3 AMT AMT tarchurtha ann freisin, ag cinntiú aschur cumhachta réidh agus cobhsaí. Tá dearadh na feidhme cnaipe inmheánaigh réasúnta agus áisiúil don tiománaí oibriú.

I go leor codanna den ghluaisteán, tá ról ríthábhachtach ag an Braiteoir NOx. Mar sin féin, leis an méadú ar an am úsáide, is dócha go mbeidh fadhbanna taisce carbóin ag Braiteoir NOx, rud a dhéanann difear dá ghnáthfheidhmíocht oibre. Inniu, déanfaimid breathnú mionsonraithe ar na modhanna próiseála agus na scileanna glantacháin a bhaineann le carnadh carbóin i Braiteoirí NOx.

Is féidir "carranna só" a thabhairt ar trucailí caidéil choincréite i measc feithiclí tógála toisc nach bhfuil a gcuid praghsanna saor, go minic sna milliúin nó fiú na milliúin. Mar sin féin, níl an cumas ag an gcuid is mó de na monaróirí trucailí caidéil fonnadh a tháirgeadh, mar sin déanfaidh an chuid is mó de na brandaí trucailí caidéil roinnt brandaí trucailí troma a bhfuil cáil idirnáisiúnta orthu a sheachfhoinsiú, mar Mercedes Benz, arb é an ceann is coitianta i bhfonnadh trucail caidéil. Cibé an bhfuil sé ina bhranda baile nó eachtrannach trucailí caidéil, tá infheictheacht trucailí caidéil chassis Mercedes Benz an -ard. Cén fáth a bhfuil an -tóir ar chassis Mercedes Benz?